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库存自卸车的工作原理

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
库存自卸车高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

库存自卸车发动机经过变速器、取力设备驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

库存自卸车发动机经过变速器、取力设备驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，经过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的歪斜方位上。车厢使用本身重力和液压控制复位。